<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Kinkel + Partner]]></title><description><![CDATA[Kinkel + Partner]]></description><link>https://www.kinkel-partner.de/blog</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Wed, 28 Oct 2026 22:56:49 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.kinkel-partner.de/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[Betriebsausflug Talbrücke Volkersbach]]></title><description><![CDATA[Im Rahmen unseres Betriebsausflugs besuchten wir die Baustelle der Talbrücke Volkersbach an der A45 bei Ehringshausen. Aktuell wird der erste Takt des rund 290 m langen, zweizelligen Hohlkasten-Überbaus des zweiten Teilbauwerks in Fahrtrichtung Dortmund hergestellt. Besonders spannend war der Vergleich zum benachbarten Überbau in Fahrtrichtung Hanau, der als einzelliger Hohlkasten ausgeführt wurde. Anschließend ließen wir den Tag gemeinsam in Wetzlar ausklingen. Talbrücke Volkersbach: ➡️...]]></description><link>https://www.kinkel-partner.de/post/kopie-von-abbruch-der-talbr%C3%BCcke-uttrichshausen</link><guid isPermaLink="false">6871287674b3b18a84370d3d</guid><category><![CDATA[Brückenbau]]></category><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 15:06:41 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/01f086_1eeb83a1ede9412a93a42e0bdd166abc~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aljona Riefert</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Baufortschritt der Talbrücke Uttrichshausen]]></title><description><![CDATA[Nach dem erfolgreichen Rückbau des rund 880 m langen Bestandsbauwerks konzentrieren sich die Arbeiten auf die abschnittsweise Herstellung des neuen, etwa 900 m langen Überbaus. Dieser wird als vorgespannter, einzelliger Hohlkasten in insgesamt 14 Bauabschnitten hergestellt. Derzeit wird Bauabschnitt 4 für die Herstellung auf der Vorschubrüstung vorbereitet. Der Abbruch des Bestandsbauwerks und der Neubau des Ersatzbauwerks erfolgen parallel – ein Vorgehen, das eine Verkürzung der...]]></description><link>https://www.kinkel-partner.de/post/abbruch-der-talbr%C3%BCcke-uttrichshausen</link><guid isPermaLink="false">687125d57183254306bdf001</guid><category><![CDATA[Brückenbau]]></category><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 15:06:02 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/01f086_6e9484a8ea61497eadaefa34035dc2f9~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aljona Riefert</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Bauwerksprüfung U-Bahntunnel U5 FFM]]></title><description><![CDATA[Bereits seit vielen Jahren führen wir Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 durch. Dabei liegt unser Schwerpunkt, wie in der Ausführungsplanung, auf Brückenbauwerken. In der vergangenen Woche hatten wir die Aufgabe, die U-Bahntunnel der Verlängerung Stadtbahnstrecke U5 im Europaviertel, Frankfurt zu prüfen. Insgesamt wurden etwa 16.500 m² Betonfläche untersucht und 2.500 Betondeckungsmessungen durchgeführt. Es war eine spannende und zugleich herausfordernde Aufgabe. Unterstützend bei der...]]></description><link>https://www.kinkel-partner.de/post/bauwerkspr%C3%BCfung-u-bahntunnel-u5-ffm</link><guid isPermaLink="false">687122458761482d2094ba91</guid><category><![CDATA[Bauwerksprüfung]]></category><pubDate>Mon, 11 May 2026 14:53:05 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/01f086_443477c6045d4f168a9fe1c6a4969a5f~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aljona Riefert</dc:creator></item></channel></rss>